Le tarif Derichebourg de l’aluminium ne se lit pas comme un cours unique : chaque catégorie reçoit une valorisation distincte, indexée sur le cours LME (London Metal Exchange) et ajustée par la qualité effective du lot présenté. Comprendre ce mécanisme de cotation par famille de matière permet d’anticiper le prix proposé au guichet ou lors d’un enlèvement entreprise.
Catégories d’aluminium rachetées : ce que le tri détermine
Derichebourg Environnement, comme tous les négociants en métaux non ferreux de taille nationale, classe l’aluminium en familles dont la valorisation diminue à mesure que le taux d’impureté augmente. La logique est mécanique : un lot homogène impose moins de travail de refondu, ce qui se traduit directement dans le prix proposé.
Les grandes familles retenues dans la filière sont les suivantes :
- Aluminium propre (profilés, tôles, pièces usinées) : lot mono-alliage, débarrassé de toute fixation acier, joint caoutchouc ou insert plastique. C’est la catégorie la mieux valorisée. Un profil d’huisserie ou une tôle de carrosserie trié rigoureusement entre dans cette famille.
- Aluminium mélangé ou « mélé » : matière hétérogène regroupant plusieurs alliages ou formes. La décote est sensible par rapport au propre, car la fonderie doit adapter sa charge de four.
- Aluminium de démolition (« démolé ») : provenance bâtiment, souvent oxydé, associé à des résidus (mastic, peinture, boulonnerie). Ce lot subit la décote la plus forte de la catégorie aluminium ordinaire.
- Jantes aluminium : catégorie spécifique, souvent traitée à part. L’alliage de fonderie (série 3xx) est valorisé différemment du corroyé, et la présence de plomb dans les masselottes de rééquilibrage est vérifiée.
- Copeaux d’aluminium : fraction issue d’usinage. Leur valorisation dépend directement de la charge en huile de coupe résiduelle. Un copeau sec et sans contamination ferreux (test magnétique) est mieux payé qu’un lot huileux ou mélangé à d’autres copeaux.
Aluminium : comment le cours LME se traduit en tarif d’achat
Le cours LME de l’aluminium primaire constitue la référence de marché. Les ferrailleurs appliquent ensuite un coefficient d’achat qui intègre leurs coûts de traitement, de transport et leur marge de négoce. Le tarif affiché en centre de tri est toujours inférieur au cours LME du jour, et cet écart varie selon la catégorie.
Plus le lot nécessite de préparation avant refondu (décrobage, triage, égouttage pour les copeaux huileux), plus l’écart au cours LME est important. Un aluminium propre subit une décote modérée ; un aluminium de démolition contaminé peut être acheté à une fraction nettement plus basse du cours.
Les cours fluctuent en continu. Un tarif valable aujourd’hui ne l’est plus nécessairement la semaine suivante, et Derichebourg, comme ses concurrents, ajuste ses grilles régulièrement. Contacter directement le centre Derichebourg le plus proche reste le seul moyen d’obtenir un tarif actualisé et ferme.
Facteurs qui font varier le prix proposé par Derichebourg
La catégorie déclarée n’est qu’un point de départ. Plusieurs variables modifient concrètement le prix final proposé à la bascule.
La composition réelle du lot prime sur son appellation. Un lot annoncé comme « aluminium propre » mais contenant encore des vis inox ou des clips plastiques sera reclassé à la réception, avec la décote correspondante. Le contrôle se fait visuellement et parfois par analyseur XRF sur les lots industriels.
Le volume joue aussi : un enlèvement de plusieurs tonnes traité en contrat entreprise bénéficie de conditions différentes d’un dépôt ponctuel au guichet particulier. La logistique est intégrée dans la négociation pour les gros volumes.
L’état de propreté physique – présence d’huile, de peinture, de corrosion avancée – et la forme (bloc, feuille, copeau, granulé) modifient également la valorisation. Les copeaux conditionnés en briquettes compactées sont en général mieux accueillis que les copeaux vrac huileux.
Aluminium vs autres métaux non ferreux : repères de valorisation
Pour situer l’aluminium dans la grille globale des métaux non ferreux, il est utile de rappeler la hiérarchie habituelle des filières. Le cuivre et le laiton sont systématiquement valorisés à des niveaux supérieurs à l’aluminium, en raison de leur densité et de leur cours de référence plus élevé.
L’aluminium se positionne entre les métaux nobles (cuivre, laiton, inox à forte teneur nickel) et les métaux ferreux. Cette position intermédiaire explique pourquoi le tri rigoureux prend ici toute son importance : quelques kilogrammes de ferreux non détectés dans un lot d’aluminium suffisent à faire basculer sa classification.
Pour les entreprises qui génèrent des chutes d’aluminium en continu (chaudronnerie, menuiserie aluminium, usinage), un contrat de collecte régulière avec Derichebourg Environnement permet de bénéficier d’une grille de prix négociée et d’un suivi de traçabilité, notamment pour les obligations réglementaires liées au bordereau de suivi de déchets (BSD).
Comment obtenir le tarif Derichebourg actualisé pour votre aluminium
Derichebourg ne publie pas de grille tarifaire nationale accessible en ligne pour la France. Cette pratique est commune à l’ensemble des ferrailleurs de taille nationale : afficher un prix figé en ligne crée un décalage avec les cours réels et génère des litiges à la bascule.
Pour obtenir un prix applicable à votre lot, les démarches concrètes sont les suivantes :
- Contacter le centre Derichebourg le plus proche de votre lieu de livraison. Les prix varient parfois d’un site à l’autre selon les débouchés régionaux et les capacités de traitement locales.
- Préparer une description précise du lot avant d’appeler : famille d’aluminium (profilé, tôle, copeau, jante), poids estimé, présence éventuelle d’éléments rapportés, mode de conditionnement. Plus l’information est précise, plus le prix indiqué sera proche du prix final.
- Pour les professionnels, solliciter un rendez-vous avec le service commercial Derichebourg Environnement permet d’accéder à une cotation par contrat et non à un prix guichet.
Les prix indicatifs publiés par des tiers ou récupérés sur des comparateurs en ligne ne reflètent pas les conditions réelles de Derichebourg : ils sont généralement issus de déclarations d’apporteurs, non de grilles officielles. Seule une confirmation directe du centre engage le ferrailleur.
La date de prise de contact compte : pour un dépôt prévu dans deux semaines, le tarif donné aujourd’hui ne sera pas garanti. Les ferrailleurs confirment le prix à la réception du lot, sur la base du cours du jour ou de la semaine selon les accords en vigueur.
